Pusti grad : potuj s kolesom v stare čase

Kolesarska tura Pusti Grad ponuja enkratno priložnost za odkrivanje skritih kotičkov Gorenjske. Z Bleda se bomo usmerili proti Savi Bohinjki in se po slikoviti makadamski cesti zapeljali do Lancovega. Pot nas bo vodila mimo naravne pokrajine, taborniških taborov in pristnih slovenskih vasi.

karta

Skupna razdalja: 27,15 km
Skupni vzpon: 427 m
Skupni spust: -425 m

Pot:

  • Bled: Peljemo po Cankarjevi cesti v smeri Ribnega
  • Ribno: V Ribnem nadaljujemo v smeri Bodešč. Lahko vozimo po glavni cesti ali pa pred naseljem zavijemo desno in na koncu levo.
  • Bodešče: Vozimo po kolovozu (Jakobova pot ) do naselja, kjer se priključimo na asfaltno cesto v smeri Bodeškega mosta.
  • Sava: Ob Savi vozimo do savskega mosta v Lancovem
  • Lancovo: Usmerimo se v smeri Kamne gorice in Krope
  • Zgornja Lipnica: V zgornji Lipnici zavijemo levo v smeri Pusti grad (kažipot)
  • Pusti grad: Lahko se vrnemo nazaj do razcepa in spustimo v Spodnjo Lipnico, ali pa nadaljujemo v smeri Kamne Gorice in pred Kamno Gorico zavijemo desno v smeri Zgornje Lipnice
  • Spodnja Lipnica: Prečkamo glavno cesto in vozimov smeri Taležaproti Kolnici
  • Kolnica: Vozimo v smeri Brd
  • Brda: Po kolovozu se spustimo nazaj v Lancovo
  • Lancovo: Vrnemo se na cesto ob desnem bregu Save Bohinjke do Ribenskega mostu, kjer prečkamo Savo.
  • Sela: Pri Selskem mostu zavijemo v Selo pri Bledu. Sledi strm klanec in nato ravninski del do Bleda.

Na obisk k ruševinam Pustega gradu

Pot nas pelje skozi naselja : Lancovo, Spodnja in Zgornja Lipnica in Brda. Lancovo naj bi bili naseljeno že v dobi Keltov. Prvič se Lancovo omenja leta 1296 v listini, izdani na Lipniškem gradu (Waldenberg), kjer se omenjata viteza Friderik in Lepold »vom Lanzawe«. Lancovški gospodje so iz grajskega rodu in so imeli na Lancovem svoj dvor.

Pusti grad – stražar Lipniške doline

Pusti grad (Lipniški grad, Waldenberg) je nekdanje središče Lipniške doline, ki leži na robu dobrav. Na vzpetini stojijo ruševine, do katerih se lahko povzpnemo s kolesom z Lancovega, iz Lipnice , Zgornje Lipnice ali Kamne GoriceS Pustega gradu se ponuja čudovit pogled na zelena brda, prek njih vse do Bleda in Julijskih Alp s Triglavom, ter na zelene gozdove Lipniške doline in Jelovice.

Pusti grad – skriti zaklad Lipnice

V prvi polovici 13. stoletja so bili lastniki posestva Ortenburžani, najmočnejša plemiška rodbina na Kranjskem in Koroškem. Leta 1256 je grad postal središče posestva Friderika Ortenburškega, ki je imel v lasti tudi posest gradu Kamen pri Begunjah in nastajajoči trg Radovljica. V 14. stoletju je posest prešla najprej v roke Celjanov, kasneje pa Habsburžanov. Ti so radovljiško posest dajali v najem različnim plemiškim rodbinam.

V potresu leta 1509 je bil grad močno poškodovan, kasneje ga je zajel še požar in najemniki gradu niso več obnavljali. Ohranjeni so ostanki grajske stavbe in obzidja z dvema obrambnima stolpoma ter obrambna jarka na vzhodni in zahodni strani gradu. 

Iz Spodnje Lipnice nas pod vodi skozi Kolnico, kar pomeni kovačnica ali kovnica. Tu so predelovali bobovec, železovo rudo, ki so jo zbirali na Jelovici in topili v plavžu svete Heme v Kolnici. Ostanki drugega plavža svete Heme so tudi pri Nomnju. Sveta Hema je tudi 842 nmv visok hrib nad povirjem Globasnice v Podjuni na avstrijskem Koroškem.

Kaj ne zamuditi:

  • hidrološka merilna postaja na Savi v Lancovem
  • srednjeveška vaška poznogotska cerkev sv. Lamberta iz 1500 v Lancovem
  • Pusti Grad
  • Krona, gostišče v Spodnji Lipnici

Dodatne informacije:

  • Izhodišče: parkirišče, Cankarjeva cesta, Bled
  • Cilj: Pusti Grad, Zgornja Lipnica
  • Pot: Večinoma asfalt in kolovoz
  • Čas kolesarjenja: 3 do 4 ure
  • Težavnost: srednje zahtevno ( dolžina, vzpon)
  • Primerno za: dobre kolesarje
  • Označena pot: delno
  • Hrana in pijača ob poti.

Želiš načrtovati svojo naslednjo kolesarsko avanturo? Ta blog post naj te navdihne, vendar za podrobne informacije in načrte poti priporočamo nakup specializiranega vodnika. Odlična izbira je Bike in corner of Bled: Discover the scenic beauty of Lake Bled and its surroundings on two wheels, ki ga lahko najdeš na Amazonu: https://www.amazon.de/dp/B0DTF2YWQM

Zvonončarska kolesarska tura 

Kolesarska oaza: Od Bleda do Blejskega Vintgarja po slikoviti asfaltni poti

#image_title

Skupna razdalja: 16,8 km
Skupni vzpon: 187 m
Skupni spust: -199 m

Najmanjša nadmorska višina: 493 m
Največja nadmorska višina: 652 m

google map

Kolesarska tura ponuja enkratno priložnost za odkrivanje skritih kotičkov Gorenjske. Pot nas bo vodila mimo polj in pristnih slovenskih vasi do zvončarske delavnice Jan, ki stoji že od 1752 leta.

Pot:

  • Bled: Od Cankarjeve ceste, kjer lahko parkiramo krenemo proti Ljubljanski cesti in čez Grič na Seliško cesto , kjer vozimo do semaforiziranega križišča, kjer zavijemo desno v smeri Zasipa.
  • Zasip: za gostilno Kurej se usmerimo v Podhom in vozimo skozi naselje Sebenje .
  • Podhom: Skozi podvoz prečkamo železniško progo in zapeljemo na makadamsko pot, kjer sledimo smerokazom za Vintgar.
  • Vintgar: Spustimo se do Radovne in Blejski Vintgar, ker se se odpočijemo in osvežimo.
  • Spodnje Gorje: Vrnemo se nazaj na glavno cesto za Gorje in Bled., kjer vozimo do odcepa za Višelnica in Mevkuž.
  • Višelnica: Kmalu za odcepom stoji poleg večjega gospodarskega poslopja in stanovanjske hiše stara zvončarska delavnica.
  • Krnica: Vozimo skozi Grabče in do avtobusne postaje Krnica, kjer se spustimo mimo Poljšice nazaj na Bled do Kolodvorske ceste.

Dodatne informacije:

  • Izhodišče: parkirišče, Cankarjeva cesta, Bled
  • Cilj: krožna pot
  • Dolžina: Približno 16,8 km
  • Pot: Večinoma asfalt in makadam 200 m
  • Čas kolesarjenja: 2 uri do 2 uri in 30 minut
  • Težavnost: nezahtevno
  • Primerno za: Vse kolesarje
  • Označena pot: Da
  • Hrana in pijača ob poti

Gorjanski zvončarji so bili znani po svojem znanju in spretnosti. Zvonce so izdelovali ročno iz železa, ki so ga pridobili iz bližnjih fužin. Proces izdelave je bil dolgotrajen in zahteven, saj je vključeval več korakov, od kovanja železa do končnega oblikovanja in spajanja zvonca. Zvonci so bili nepogrešljivi pri paši živine, saj so olajšali iskanje izgubljenih živali in jih varovali pred plenilci.

Zvončarstvo v Gorjah je fascinanten pogled v preteklost, ko so ljudje živeli v sožitju z naravo in so bili odvisni od svojih ročnih spretnosti. Zgodba o gorjanskih zvončarjih je opomin, da ne pozabimo na svoje korenine in ohranjamo dediščino, ki so nam jo zapustili naši predniki.

Želiš načrtovati svojo naslednjo kolesarsko avanturo? Ta blog post naj te navdihne, vendar za podrobne informacije in načrte poti priporočamo nakup specializiranega vodnika. Odlična izbira je Bike in corner of Bled: Discover the scenic beauty of Lake Bled and its surroundings on two wheels, ki ga lahko najdeš na Amazonu: https://www.amazon.de/dp/B0DTF2YWQM

Kolesarska Pot: Bohinjska Bistrica – Bled: Nepozabna doživetja v lepoti narave

Bohinjska bistrica – Bled bo ena najlepših kolesarskih poti , ko bo dokončana v celoti. Trenutno je še zaprta. Najzahtevnejši del (skozi Sotesko) in nekaj priključkov je še v izgradnji, medtem ko so ostali deli že asfaltirani in v zaključni fazi.

Bohinjska bistrica – Bled,posnetek karte
Total distance: 29.33 km
Total climbing: 313 m
Total descent: -312 m

Pot :

Varianta 1, z vlakom v Bohinjsko bistrico :

  • vlak Bled Jezero – Bohinjska bistrica
  • Bojinsjka bistrica – Obrne
  • Obrne – Bohinjska Bela
  • Bohinjska bela – Mlino
  • Mlino – Velika Zaka
  • Velika Zaka – železniška postaja Bled Jezero

Varianta 2 , z vlakom v Bohinjsko bistrico :

  • vlak Bled Jezero – Bohinjska bistrica
  • Bojinsjka bistrica – Obrne
  • Obrne – Bohinjska Bela
  • Bohinjska bela – Selo
  • Selo – Bled center
  • Bled center -Rečica
  • Rečica- železniška postaja Bled Jezero
  • Dolžina kolesarjenja : 29,33 km

Najhitrejša pot je kombinacija vlaka in kolesa. V eno smer se zapeljete s kolesom, v drugo pa z vlakom ali obratno. Na železniški postaji Bled Jezero ali Bohinjska bistrica lahko naložite kolo na vlak. Vozni red in cene najdete v iskalniku voznih redov..

V Bohnski bistrici takoj za železniško postajo zavijete desno v smeri Ribčev Laz in po dobrih 100 m zavijete desno med poslovne zgradbe (končnega priključka še ni ).

Večji del kolesarske poti se vije ob reki Savi. Na nevarnih odsekih je postavljena lična lesena ograja.

Med vožnjo boste občudovali slap Grmečica, ki omogoča adrenalinsko soteskanje in na koncu 5-metrski skok v čudoviti tolmun.

Sava Bohinjka je tudi raj za ribiče saj teče skozi neokrnjeno naravo.

Čez viseči most se lahko zapeljete v Nomenj, kjer se v gostilni ob železniški postaji okrepčate. Po dežju so vsi hudourniki, vključno s slapom, napolnjeni z vodo.

Arheološko najdišče z ostanki železarskih objektov iz 11. stoletja ob tovorni poti Nomenj-Baška grapa-Most na Soči. Po nekaterih ugibanjih naj bi šlo za plavž svete Heme (proglašena za svetnico leta 1938), ki je posedovala posesti tudi v teh krajih.

Do soteske potekajo še nezahtevna gradbena dela, medtem , ko je čez sotesko še veliko dela s potjo ob galerijah in pod mostom.

Odsek v Obrne je v fazi asfaltiranja, medtem ko je proti Bledu že postavljena lična ograja.

Nato kolesarska pot, ki je tudi že asfaltirana., zavije ponovno proti reki Savi. Urejene brežine lahko izkoristite za osvežitev v reki.

Pot lahko skrajšate in pri odcepu za Mlino zavijete levo v smeri Mlina. Na glavni cesti se usmerite proti kampu Velika Zaka. Tu nadaljujete do železniške pstaje in zaključite kolesarski izlet pr bistroju Hlapon pri železniški postaji. .

Lahko pa nadaljujete do zaselka Selo, kjer se vzpnemo do zaselka Dobje in nadaljujemo do centra Bleda . Če pa zapeljemo še proti Rečici v smeri Pokljuke in zavijemo pred Rečico na Kolodvorsko cesto (najlepša cesta leta 2017) zaključimo naše kolesarjenje na železniški postaji in si v baru Hlapon odžejamo s točenimi pivom (poleti) in okrepčamo ( pice, sladice in še več)

Zanimivosti na poti:

  • Bohinjska bistrica: ogled muzeja 2. sv. vojne, poleg okrepčevalnice Peron ,
  • Kamp Danica v Bohinjski bistrici: restavracija in osvežitev v reki Sava.
  • Nomenj : zapeljete se čez viseči most do gostišča ali čez magistralno cesto v naselje.
  • Bohinjska bela: plezališče Iglica, domače gostilne ob cesti.

Dodatne informacije:

  • Spremljajte objave na media.biofit.blog o novostih gled kolesarskih poti
  • Čeprav je prometna signalizcija slaba, vožnja po tej poti do uradnega odprtja ni dovoljena.

Želiš načrtovati svojo naslednjo kolesarsko avanturo? Ta blog post naj te navdihne, vendar za podrobne informacije in načrte poti priporočamo nakup specializiranega vodnika. Odlična izbira je Bike in corner of Bled: Discover the scenic beauty of Lake Bled and its surroundings on two wheels, ki ga lahko najdeš na Amazonu: https://www.amazon.de/dp/B0DTF2YWQM

Premagujte izzive ob vsakem trenutku z naprednimi funkcijami za vadbo, stalnim spremljanjem zdravja in počutja  24 ur na dan, 7 dni v tednu z Garmin epix Pro . Vadi, kot želiš s pomočjo več nameščenih športnih aplikacij in spremljaj zmogljivosti ter načrte treningov Garmin Coach. Ko si pripravljen na pustolovščino, lahko prek povezave Wi Fi® preneseš zemljevide TopoActive (ki so že nameščeni v modelih Sapphire™).

Odkrite skrite lepote Krasa na kolesu

Dobrodošli na kolesarski pustolovščini po slikovitem Krasu.

Sežana: Kjer Se Začne Naša Pustolovščina

Naša krožna kolesarska tura (Sežana-Tržič-Sežana) članov TKG je imela za cilj Tržič (Monfalcone) v Italiji. V Sežano smo z vlakom Ljubljana – Nova Gorica prispeli okoli 10h in malo pred 11h startali proti Bazovici, čez Glinščico in Trst v Tržič kamor smo prispeli popoldne.

#image_title


Naslednje jutro smo od apartmaja, kjer smo prenočili odkolesarili proti železniški progi in nadaljevali ob progi dokler nismo zavili v gozd. Vozili smo v smeri kraja Jamlje in Selce. Malo pred Jamljami smo zavili na asfaltno cesto in mimo Jamelj nadaljevali po asfaltni cesti proti mejnemu prehodu Brestovica pri Komnu, kjer smo se ločili .

Glavni del ekipe je odkolesaril naprej v Sežano. Sam pa sem nadaljeval proti Novi Gorici čez Sela na Krasu.

Brestovica pri Komnu – Sela na Krasu – Cerje

Prvi izziv je strm vzpon do Sela na Krasu, kjer me nagradijo osupljivi razgledi na mejo in ožgana drevesa, spomini na največji požar na Krasu.

Sela na Krasu: Kraj Zgodovine in Poguma

Sela na Krasu , ki ležijo v Občini Miren – Kostanjevica, imajo ganljivo in pogumno zgodovino. V borovem gozdu, ki se razpenja preko planote, se je v minuli vojni bila ena najbolj krvavih bitk med partizani in nemškimi tanki. Toda že v 1. sv. vojni je tu potekala najbolj krvava fronta te vojne. Na pobočju kraške planote okrog Sel in sosednjega Doberdoba ter Fajtjega hriba so se med letoma 1915 in 1918potekale bitke med Italijani in avstro-ogrso vojsko, v kateri je bilo nič koliko slovenskih vojakov,  Na obe vojni pričajo obelžaja z imeni padlih slovenskih vojakov.

Cerje: Spominski Stolp na Vrhu Hriba

Naslednji cilj je bil Cerje, 343 m visok hrib, kjer se nahaja spominski stolp v čast braniteljem slovenske zemlje..

Od Cerja mimo Mirenskega Gradu do Nove Gorice

Od Cerja se spustim do Mirenskega gradu, duhovnega središča blizu Nove Gorice. Na spustu po požarni cesti proti Mirenskemu gradu mi je počila zračnica. Kot , da to ni dovolj, se mi pri menjavi zračnice odtrga še ventil . Na srečo sem imel rezervo s seboj.

Pot do Nove Gorice: Kolesarska Steza z lepimi razgledi

Od Mirna do Nove Gorice vas bo vodila kolesarska steza, ki je sicer slabo označena in mestoma prekinjena ali nedokončana. Zato vam priporočamo uporabo GPS naprave, saj vožnja po cesti, kjer obstaja kolesarska steza, ni dovoljena in je lahko sankcionirana.

Na poti do Nove Gorice boste prevozili čudovite kraške kraje (Šempeter, Vrtojba) , se peljali skozi tunel in uživali v čudovitih razgledih na Sveto goro. Na koncu boste dosegli Novo Gorico, kjer se lahko ustavite in raziščete to živahno mesto.

Nasveti za kolesarjenje:

  • Pred kolesarjenjem preverite vremensko napoved in se ustrezno oblecite.
  • Poskrbite, da imate s seboj dovolj tekočine (izotonične) in prigrizkov.
  • Na poti se ustavite v lokalnih gostilnah in poskusite pristne kraške jedi.
  • Ne pozabite na telefon z GPS aplikacijo za sledenje in navigacijo in fotoaparat , da boste ujeli čudovite razglede!

Želiš načrtovati svojo naslednjo kolesarsko avanturo? Ta blog post naj te navdihne, vendar za podrobne informacije in načrte poti priporočamo nakup specializiranega vodnika. Odlična izbira je Bike in corner of Bled: Discover the scenic beauty of Lake Bled and its surroundings on two wheels, ki ga lahko najdeš na Amazonu: https://www.amazon.de/dp/B0DTF2YWQM

Premagujte izzive ob vsakem trenutku z naprednimi funkcijami za vadbo, stalnim spremljanjem zdravja in počutja  24 ur na dan, 7 dni v tednu z Garmin epix Pro . Vadi, kot želiš s pomočjo več nameščenih športnih aplikacij in spremljaj zmogljivosti ter načrte treningov Garmin Coach. Ko si pripravljen na pustolovščino, lahko prek povezave Wi Fi® preneseš zemljevide TopoActive (ki so že nameščeni v modelih Sapphire™).

Dolina spodnje Radovne s kolesom

Dolina spodnje Radovne je dobila ime po istoimenski reki. Dolino zgornje Radovne predstavlja naselje Zgornja Radovna . Kolesarska pot Krnica-Zgornja Radovna je ena najlepših v TNP-ju.

Opis alpske doline

Dolina reke Radovne, stisnjene med planoti Mežaklo in Pokljuko, je robni del Triglavskega narodnega parka. Na njenem začetku se združita dve ledeniški dolini – Kot in Krma, v zaključnem delu pa jo krasi 1600 metrov dolga divja soteska Vintgar12. Ta čudovita alpska dolina v Sloveniji je priljubljena predvsem med kolesarji, saj skoznjo poteka kolesarska pot, Bled-Mojstrana . Ob poti lahko opazujete idilično Radovno . Na koncu pa s svojo idiličnostjo navdušuje umetno jezero Kreda. Dolino so po ljudskem pričevanju prehodili tudi Napoleonovi vojaki, kar priča t.i. Napoleonov kamen. Poleg tega je dolino zaznamovala tudi 2. svetovna vojna – spomenik Požgane Radovne in ostanki Smolejeve domačije so spomin in opomin na nesmiselnost vojn13.

Če se odpravite na to pot, boste lahko uživali v čudoviti naravi in zgodovinskih sledovih, ki jih ponuja Dolina Radovne.

#image_title

Dostop

a) Zapeljemo se na Bled, nato pa sledimo oznakam za Gorje in Pokljuko. V smeri Pokljuke se peljemo do naselja Krnica, kjer pred avtobusno postajo zavijemo desno navzdol v smeri Mojstrane, Zgornje Radovne in Krme. Zapeljemo se čez most in parkiramo na desni strani pri tabli.

b) parkiramo na Bledu na parkirišču ob cesti za Gorje in nadaljujemo s kolesom v smeri Gorij in Pokljuke kot v a)

Z izhodišča (a), od koder se nam odpre lep pogled na jez na reki Radovni, nadaljujemo po asfaltni cesti v smeri Mojstrane, Zg. Radovne in Krme. Pri koncu naselja Krnica vstopimo v območje Triglavskega narodnega parka, mi pavozimo po cesti, ki poteka po levem bregu reke Radovne. Peljemo se mimo prenovljene HE Gorje. Nadaljujemo naprej do prevala Debeli kamen, kjer se cesta spusti do reke. Pri spominskem parku Požgana Radovna zavijemo na makadam in nadaljujemo proti jezeru. Jezero je posledica površinskega izkopavanja krede, po katerem se tudi imenuje. Poleti je priljubljeno kopališče in pozimi drsališče.

Nazaj se vrnemo tako, da naredimo pol krog okoli jezera in čez mRadovno na glavno cesto. . Trenutno je najbližji most čez Radovno (ob jezeru ) odnesla reka. Tako od jezera nadaljujemo proti kmetijama Pongrc in Kamenjak, kjer pridemo na asfaltno pot , ki vodi na most čez Radovno in na glavno cesto. Tu zavijemo levo in se po glavni cesti zapeljemo nazaj v Krnico. Ko pridemo do glavne ceste za Pokljuko, se pri avtobusni postaji usmerimo desno proti Poljšici in sledimo cesti za Bled . Ko pridemo do železnice zavijemo najprej desno in po kratkem vzponu levo čez most in kmalu nato desno mimo kmetijske zadruge. Ko pridemo do Kolodvorske ulice lahko zavijemo desno na ŽP, kjer si privoščimo kratek počitek v Hlapon baru.

Želiš načrtovati svojo naslednjo kolesarsko avanturo? Ta blog post naj te navdihne, vendar za podrobne informacije in načrte poti priporočamo nakup specializiranega vodnika. Odlična izbira je Bike in corner of Bled: Discover the scenic beauty of Lake Bled and its surroundings on two wheels, ki ga lahko najdeš na Amazonu: https://www.amazon.de/dp/B0DTF2YWQM

Premagujte izzive ob vsakem trenutku z naprednimi funkcijami za vadbo, stalnim spremljanjem zdravja in počutja  24 ur na dan, 7 dni v tednu z Garmin epix Pro . Vadba pomočjo nameščenih športnih aplikacij in spremljaj zmogljivosti ter načrte treningov Garmin Coach. Ko si pripravljen na pustolovščino, lahko prek povezave Wi Fi® preneseš zemljevide TopoActive (ki so že nameščeni v modelih Sapphire™).

S kolesom po Dravskem polju: Zamušani-Pragersko

S kolesom po Dravskem polju je najbolj slikovito ob Dravi. Nadalje gre tura ob železniški progi Pragersko-Ormož, kjer pa je malo manj ovinkov. Tura je kombinacija več tur : dravske kolesarske poti Maribor-Ptuj, Stkp in kolesarjenja po dravskem polju. Cilj je bil tudi zadnji žig za Stkp v Gorišnici na Dominkovi domačiji.

Etapo Gorišnica- Maribor sem prevozil že pred korono v obratni smeri, ki pa sem jo zaključil v Zamušanih na želežnišiki postaji, ker sem lovil zadnji večerni vlak. To etapo sem prevozil skupaj z etapo 29 in 30.
Tudi predhodno etapo Planinski dom na Boču – Gorišnica se odpeljal že pred korono, ki pa sem jo zaključil v Moškanjcih na ŽP(brez žiga v Gorišnici), ker sem lovil vlak.

Total distance: 36.76 km
Total climbing: 83 m
Total descent: -47 m

Iz ŽP Zamušani sem odkolesaril po malo prometni asfaltni cesti v Gorišnico in nato v v smeri Moškanjcev do Dominkove domačije in žigosal STKP dnevnik.

Nato sem nadaljeval po lepi kolesarski stezi s karakimi prekinitvami čez Borovce do Ptuja in Ptujskega jezera.

V Ptuju sem pri gostilni Ribič zavil na most čez Dravo in odkolesaril čez Zgornjo Hajdino po Mariborski cesti do Kidričevega. Manj prometno bi bilo čez Spodnjo Hajdino.

Od Kidričevega naprej sem v glavnem kolesaril ob železnici najprej po Kopališki cesti , nato čez Strniše in Cirkovce do Pragarskega direktno na postajo.


Tako je bila dodatna etapa skratkim kolesarjenjem ob Ptujskem jezeru in Dravi in po dravskem polju še pika na “i” za zaključek STKP.

Skupaj s kolesom sem potoval z vlakom vse od Lesc do Zamušanov relativno hitro: od 7h30 do 11h30. Pri tem pa je bilo potrebno 3 krat prestopiti: Ljubljana, Zidani most in Pragersko.

Večji problem je potovanje s kolesom v obratni smeri v popoldanskih ali večernih urah, ker ni prostora za kolesa na vlaku (intercity ). Zato sem imel še kolesarsko torbo s seboj. Ampak ni bila potrebna, ker so intercity garnituro “pendolino” (Mb-Lj.) zamenjali s “Štadlerjevo”, ki ima prostora za 6 do 10 koles.

Želiš načrtovati svojo naslednjo kolesarsko avanturo? Ta blog post naj te navdihne, vendar za podrobne informacije in načrte poti priporočamo nakup specializiranega vodnika. Odlična izbira je Bike in corner of Bled: Discover the scenic beauty of Lake Bled and its surroundings on two wheels, ki ga lahko najdeš na Amazonu: https://www.amazon.de/dp/B0DTF2YWQM

Premagujte izzive ob vsakem trenutku z naprednimi funkcijami za vadbo, stalnim spremljanjem zdravja in počutja  24 ur na dan, 7 dni v tednu z Garmin epix Pro . Vadi, kot želiš s pomočjo več nameščenih športnih aplikacij in spremljaj zmogljivosti ter načrte treningov Garmin Coach. Ko si pripravljen na pustolovščino, lahko prek povezave Wi Fi® preneseš zemljevide TopoActive (ki so že nameščeni v modelih Sapphire™).

S kolesom v kraljestvu kralja Matjaža

Dom na Peci (1685 m) v kraljestvu kralja Matjaža daje občutek pravega gorskega kolesarjenja. Visokogorski gozd in svež gorski zrak dajeta dovolj moči za premagovanje tako kratkih strmin kot dolgih položnih klancev. Dom na Peci je poleg Poštarskega doma na Vršiču (1888 m) drugi najvišji cilj na STKP.

Podpeca – Dom na Peci

Iz Podpece smo se dokaj hitro povzpeli do koče na Pikovem. Ob koči pa se nahaja še cerkev sv. Helene in kapelica.

Vzpon proti Domu na Peci se prične z vzponom po ozki makadamski cesti proti kmetiji Pik pod Pikovim vrhom. Nato pa sledi steza proti severu do makadamske ceste kjer se prične dolg vzpon proti Domu na Peci. Pot vodi po gozdovih Pece, preko križišča imenovanega Vrh šteng, posebej zanimiv pa je del skozi skalnato/peščeni podor.

Podpeca-dom na Peci

Vzpon do avtomobilskega obračališča Jakobovo je zmerno strm. Od obračališča proti Domu na Peci pa se makadamska cesta spremeni v gozdno vlako, ki ni vzdrževana in težko prevozna. Kolesarjenje je v tem delu težavno in je lažje vleči ali porivati kolo. Od parkirišča zavijete desno in nadaljujete po vlaki, ki je tudi planinska pot. Planinska pot se nato nadaljuje naravnost, mi pa zavijemo strmo levo po kolovozni razjedeni poti.

Dom na Peci – planinski dom Pri Kumru – Črna

Od doma do ceste smo se spustili po planinski poti, kjer smo večji del šli ob kolesu. Od Doma na Peci se STKP spusti v dolino Tople. Sedaj je Topla čudovita, slikovito gorska dolinica polna prelepih kmetij. Pred letom 1970 pa je bila ta dolinica znana po rudniku svinca in cinka, kjer so na leto izkopali do 17000 ton rude.

Rudnik Topla

Cesta po dolini Tople je v prvem delu asfaltirana in precej strma, po kakšnih 5 km, pa asfalt zamenja makadam. Peljemo se mimo rudnika Topla in plezališča Burjakove stene . Cesta se vzpenja do sedla (1415m) pod Šoparjevim vrhom .

Dom na Peci-planinski dom pri Kumru-Črna

Na sedlu se cesta spusti v dolino Koprivne. Po krajšem spustu se STKP priključi na cesto, ki vodi iz doline proti planini Luže, kjer je tudi prehod v sosednjo Avstrijo. V tem delu gre STKP po skrajnem robu Slovenije. Na koncu se vzpnemo po strmem makadamu do planinskega doma pri Kumru, kjer si naberemo moči in posladkamo s kvočevimi nudelni. Od Kumra je sledil še dolg spust v Črno.

Želiš načrtovati svojo naslednjo kolesarsko avanturo? Ta blog post naj te navdihne, vendar za podrobne informacije in načrte poti priporočamo nakup specializiranega vodnika. Odlična izbira je Bike in corner of Bled: Discover the scenic beauty of Lake Bled and its surroundings on two wheels, ki ga lahko najdeš na Amazonu: https://www.amazon.de/dp/B0DTF2YWQM

Premagujte izzive ob vsakem trenutku z naprednimi funkcijami za vadbo, stalnim spremljanjem zdravja in počutja  24 ur na dan, 7 dni v tednu z Garmin epix Pro . Vadi, kot želiš s pomočjo več nameščenih športnih aplikacij in spremljaj zmogljivosti ter načrte treningov Garmin Coach. Ko si pripravljen na pustolovščino, lahko prek povezave Wi Fi® preneseš zemljevide TopoActive (ki so že nameščeni v modelih Sapphire™).

Camino de Santiago s kolesom – Camino del Norte

Če iščete izziv na Camino de Santiago, izberite Camino del Norte. Čeprav poteka vzdolž severne obale Španije, ni le sprehod po plaži ali kolesarjenje od plaže do plaže. Imeli boste intenzivno kolesarjenje, ko se boste vzpenjali in spuščali čez gore, hribe in skozi eukaliptusove gozdove. Včasih se boste spustili do same obale in se lahko osvežili ali vsaj namočili noge v morju. Pri tem boste obiskali province: Baskija, Kantabrija, Asturia in Galicija. Ker sem tudi sam izbral izziv, bo zaključek lanskega ( dejansko začetek ) Camino Frances na vrsti kasneje.

Tudi vreme je na Camino del Norte zaradi vpliva atlantika zmernejše. Glede na bližino obale lahko pričakujte več deževnih dni. V Galiciji pa so padavine  pogoste skozi vse leto, zlasti pa v jesenskih in zimskih mesecih. 

Camino del Norte ni   najbolj priporočljiva pot za kolesarje, ki nimajo kolesarskih izkušenj. Je druga najtežja pot (prva je seveda Camino Frances) in je sestavljena iz različnih gorskih etap.  Zato je nujno imeti gorsko kolo. Če pa imate namen vrteti pedala samo po “carretera” obloženi s potovalnimi torbami ali brez, pa je cestno kolo prava izbira.

Priporočljive dolžine etap za kolo so od 40 do 70 km. Camino  del Norte  lahko s kolesom opravite v 15 dneh, če ste v dobri formi in ste predhodno trenirali. Od Irún  ( ob  Francoski meji ) do Santiago de Compostela je skupaj 833 km.  Ne  zamenjati z Iruña ( tudi Iruñea ), kar je po baskovsko Pamplona z Iruñ. (baskovsko Irun)

Za moje kolesarjenje sem imel na voljo 8 dni in zato sem dolžino poti skrajšal na 430 km.



Etape 

Planiral sem sledeče etape, da sem lahko v naprej sem rezerviral prenočišča:

Ribadesella-Gijon (70km),

Gijon-San Estaban (50 km),

San Estaban- Lluarca (65 km),

Lluarca – Tapia de Casariego (44 km),

Tapia de Casariego- Mondonedo (54 km),

Mondonedo- Parga (63 km),

Parga- Arzua (54 km),

Arzua-Santiago (39 km).

Moje potovanje s kolesom po Camino del Norte od Ribadesella do Santiaga zajema drugo polovico poti Camino de Santiago del Norte.

1.etapa: Ribadesella-Gijon (17.05.)

Moj Camino sem začel v zelo slikovitem obalnem mestu Ribadesella v Kantabriji, kamor sem prispel zvečer z avtobusom iz Santanderja z vmesno postajo v Llanes. Prva  naloga po prihodu v hostel je bila priprava kolesa in torb. Kolo je bilo v kartonu in je bilo treba priviti pedala, priključiti števec in  pritrditi kolesarsko torbo. Ostalo mi je še nekaj časa za saldice iz lokalne pekarne. 



Večji del sem kolesaril po “carretera” s pogledom na morje, saj se pot vije blizu obale. Na koncu pa sem sledil poti romarjev (prerigrinos). Večje zanimivo mesto na tej etapi je Villaviciosa z zanimivim rezervatom Reserva Natural Parcial Ría de Villaviciosa. Je čudovit naravni prostor, kjer se prepletajo elementi reke in morja.

V Gijon sem prikolesaril ob 16h in ker sem imel prenočišče blizu plaže, sem to izkoristil za kratek skok v morje. Gijon se ponaša z lepimi peščenimi plažami v mestu, tako kot večina obalnih mest.

2.etapa: Gijon-San Esteban (18.05.)

Naslednja etape je bila Gijon-San Esteban de la Pravia. Zahtevnost te etape je poleg vzpona še vožnja skozi Aviles. Ko zapustim še Piedras Blancas se počasi bližam cilju San Esteban de Pravia. San Estaban se nahaja na levem bregu Ría de Pravia ob izliivu reke Nalon v kantabrijsko morje. Očara s svojo pestro zgodovino in lego. Je tipična asturijska vas s starim pristaniščem za pretovarjanje. Na koncu vasi se nad morjem dviga lep razglednik: Mirador del Espiritu Santo . Tu poteka tudi ena najznamenitejših obalnih učnih poti v Evropi: Ruta de los MIradores.

Razglednik je znan tudi iz filma Begin the Beguine, nagrajenega z oskarjem leta 1983.



Sanestaban  je staro pristaniško mesto  ob reki Nalon. 

3. etapa San Eesteban – Luarca (19. 05. )

Dolga je bila 65 km in se je vila praktično ob obali in številnih plažah in končala s kratkim kopanjem v obmorskem mestu Luarca.



Total distance: 65.33 km
Total climbing: 917 m
Total descent: -904 m

To je bila edina etapa, ko je deževalo, čeprav samo na začetku. Statistično spomladi lahko v severni Španiji polovico meseca dežuje, vendar pa je količina padavim majhma. Izkoristil sem to priložnost za testiranje opreme za dež.

Pot gre skozi zanimivo  mesto Cudilero oz. “mesto školjk” .  Bil pa je tudi čas za kosilo in za ploščo morskih sadežev. Vse skupaj (kruh ne računajo) je zneslo 21 Eur. Plošča z morskimi sadeži je priljubljen obrok. Specialnost je tudi kuhan fižol s hobotnico (pasulj s hobotnico).

Vmes me je pritegnila plažaTišina (Playa del Silencia) in je bilo treba zaviti s poti.

Med tem ko je bilo nad morjem in obalo sončno , so se v notranjosti podili temni oblaki.

Proti koncu pot zavije v gozd in nato spet na “carratera”. Romarji so bili redki.

Skozi mesto Luarca teče reka Negro. Vredno ogleda je muzej kalamarov (Museo del calamar gigante). Za to je potrebno več časa.

4. etapa Luarca-Taipia de Casariego (21.05.)

Je bila dolga samo 48 km. Tako je ostalo več časa za užitke na plažah. Najprej sem se spustil do playa del Permenande in zaključil na Playa a Riberia v Taipia



Total distance: 47.8 km
Total climbing: 578 m
Total descent: -575 m

Iz Luarce se asfaltna pot najprej strmo vzpne od morja zahodno nad mestom. Nato gre mimo ostankov Jakobove cerkve, starega vodnjaka in mimo nasada kumar. Ko preči AC se asfaltna pot spremeni v poljsko pot in gozdno pot. Večje mesto na poti je Navia ob reki Navia.

Restavracijo na plaži Permenande so še pripravljali na novo sezono.

Taipia de Casariego je svetovno znano surfarsko in turistično središče. Ta dan Je bila ravno otvoritev sezone surfanja na valovih.

Svet Taipia de Casariego je bil ustanovljen leta 1863, ko se je ločilo več župnijskih svetov. Glavna gonilna sila za ustanovitev novega sveta je bil Fernando Fernández de Casariego, markiz de Casariego. V znak priznanja in hvaležnosti je svet Tapie dopolnil ime mesta z njegovim imenom:  “Tapia de Casariego“.

5. etapa: Taipia-Mondoñedo (22.05.)

Prvi del etape, do mesta Ribadeo, se vije ob Kantabrijskem morju mimo  mnogih peščenih plaž in nato zavije v notranjost v Galicijo.



Total distance: 50.98 km
Total climbing: 946 m
Total descent: -888 m

 Moral sem paziti na surfarje, saj so bili edini turisti v tem času.

Ko sem kolesaril to zadnjo etapo ob morju je bilo vreme oblačno in megleno. Tudi ko sem prečkal most čez reko Eo in prispel v Ribadeo, prvo mesto v Galiciji in kraj ene najbolj znanih španskih plaž: Catedrale, ni bilo dosti lepše. Tako je obisk najbolj poznane španske plaže ostal za naslednjič.

Kapelica in romarska bolnišnica San Lazaro iz l. 1555 je sedaj dediščina Camino del norte.

Pot se nato usmeri v notranjost Galicije, za katero so značilni vzponi in spusti. 

Odkolesaril sem do zaspanega mesta Mondoñedo, stare prestolnice Kraljevine Galicije, kjer sem prespal. Občudovanje njegove veličastne katedrale sem ohranil za naslednjič.

6. etapa: Mondonedo – Parga (22.05.)

Pot se najprej dvigne na 500 m n.v. nato pa kratko spušča in dviga. Kolesaril sem tako po “pista asfaltada”, kot po “carratera”, kot tudi vlekel kolo čez korenine. Od večjih mest sta na poti Abadin in Vilalba. 



Total distance: 63.18 km
Total climbing: 1101 m
Total descent: -768 m

Ko Camino prečka “carretero” , sem zavil na “carratero”, kjer srečam osamljenega kolesarja Gianluco.