Bohinjska bistrica – Bled bo ena najlepših kolesarskih poti , ko bo dokončana v celoti. Trenutno je še zaprta. Najzahtevnejši del (skozi Sotesko) in nekaj priključkov je še v izgradnji, medtem ko so ostali deli že asfaltirani in v zaključni fazi.
Bohinjska bistrica – Bled,posnetek karte
Total distance: 29.33 km Total climbing: 313 m Total descent: -312 m
Pot :
Varianta 1, z vlakom v Bohinjsko bistrico :
vlak Bled Jezero – Bohinjska bistrica
Bojinsjka bistrica – Obrne
Obrne – Bohinjska Bela
Bohinjska bela – Mlino
Mlino – Velika Zaka
Velika Zaka – železniška postaja Bled Jezero
Varianta 2 , z vlakom v Bohinjsko bistrico :
vlak Bled Jezero – Bohinjska bistrica
Bojinsjka bistrica – Obrne
Obrne – Bohinjska Bela
Bohinjska bela – Selo
Selo – Bled center
Bled center -Rečica
Rečica- železniška postaja Bled Jezero
Dolžina kolesarjenja : 29,33 km
Najhitrejša pot je kombinacija vlaka in kolesa. V eno smer se zapeljete s kolesom, v drugo pa z vlakom ali obratno. Na železniški postaji Bled Jezero ali Bohinjska bistrica lahko naložite kolo na vlak. Vozni red in cene najdete v iskalniku voznih redov..
na železniški postaji Bled Jezeroodcep za kolesarsko pot v Bohinj. bistrici
V Bohnski bistrici takoj za železniško postajo zavijete desno v smeri Ribčev Laz in po dobrih 100 m zavijete desno med poslovne zgradbe (končnega priključka še ni ).
#image_title#image_title
Večji del kolesarske poti se vije ob reki Savi. Na nevarnih odsekih je postavljena lična lesena ograja.
GrmečicaGrmečica
Med vožnjo boste občudovali slap Grmečica, ki omogoča adrenalinsko soteskanje in na koncu 5-metrski skok v čudoviti tolmun.
ob Saviribiči
Sava Bohinjka je tudi raj za ribiče saj teče skozi neokrnjeno naravo.
viseči most v Nomenjhudournik
Čez viseči most se lahko zapeljete v Nomenj, kjer se v gostilni ob železniški postaji okrepčate. Po dežju so vsi hudourniki, vključno s slapom, napolnjeni z vodo.
pod železniškim mostomskozi gozd
Do soteske potekajo še nezahtevna gradbena dela, medtem , ko je čez sotesko še veliko dela s potjo ob galerijah in pod mostom.
podpod mostom v Soteski
Odsek v Obrne je v fazi asfaltiranja, medtem ko je proti Bledu že postavljena lična ograja.
v Obrneproti Bohinjski beli
Nato kolesarska pot, ki je tudi že asfaltirana., zavije ponovno proti reki Savi. Urejene brežine lahko izkoristite za osvežitev v reki.
odcep proti Savi in mimo vojašniceob Savi
Pot lahko skrajšate in pri odcepu za Mlino zavijete levo v smeri Mlina. Na glavni cesti se usmerite proti kampu Velika Zaka. Tu nadaljujete do železniške pstaje in zaključite kolesarski izlet pr bistroju Hlapon pri železniški postaji. .
Lahko pa nadaljujete do zaselka Selo, kjer se vzpnemo do zaselka Dobje in nadaljujemo do centra Bleda . Če pa zapeljemo še proti Rečici v smeri Pokljuke in zavijemo pred Rečico na Kolodvorsko cesto (najlepša cesta leta 2017) zaključimo naše kolesarjenje na železniški postaji in si v baru Hlapon odžejamo s točenimi pivom (poleti) in okrepčamo ( pice, sladice in še več)
Bled jezero, železniška postaja
Zanimivosti na poti:
Bohinjska bistrica: ogled muzeja 2. sv. vojne, poleg okrepčevalnice Peron ,
Kamp Danica v Bohinjski bistrici: restavracija in osvežitev v reki Sava.
Nomenj : zapeljete se čez viseči most do gostišča ali čez magistralno cesto v naselje.
Bohinjska bela: plezališče Iglica, domače gostilne ob cesti.
Dodatne informacije:
Spremljajte objave na media.biofit.blog o novostih gled kolesarskih poti
Čeprav je prometna signalizcija slaba, vožnja po tej poti do uradnega odprtja ni dovoljena.
Premagujte izzive ob vsakem trenutku z naprednimi funkcijami za vadbo, stalnim spremljanjem zdravja in počutja 24 ur na dan, 7 dni v tednu z Garmin epix Pro . Vadi, kot želiš s pomočjo več nameščenih športnih aplikacij in spremljaj zmogljivosti ter načrte treningov Garmin Coach. Ko si pripravljen na pustolovščino, lahko prek povezave Wi Fi® preneseš zemljevide TopoActive (ki so že nameščeni v modelih Sapphire™).
Dobrodošli na kolesarski pustolovščini po slikovitem Krasu.
Sežana: Kjer Se Začne Naša Pustolovščina
Naša krožna kolesarska tura (Sežana-Tržič-Sežana) članov TKG je imela za cilj Tržič (Monfalcone) v Italiji. V Sežano smo z vlakom Ljubljana – Nova Gorica prispeli okoli 10h in malo pred 11h startali proti Bazovici, čez Glinščico in Trst v Tržič kamor smo prispeli popoldne.
#image_title
Naslednje jutro smo od apartmaja, kjer smo prenočili odkolesarili proti železniški progi in nadaljevali ob progi dokler nismo zavili v gozd. Vozili smo v smeri kraja Jamlje in Selce. Malo pred Jamljami smo zavili na asfaltno cesto in mimo Jamelj nadaljevali po asfaltni cesti proti mejnemu prehodu Brestovica pri Komnu, kjer smo se ločili .
ob železniciproti meji
Glavni del ekipe je odkolesaril naprej v Sežano. Sam pa sem nadaljeval proti Novi Gorici čez Sela na Krasu.
Brestovica pri Komnu – Sela na Krasu – Cerje
Prvi izziv je strm vzpon do Sela na Krasu, kjer me nagradijo osupljivi razgledi na mejo in ožgana drevesa, spomini na največji požar na Krasu.
vzpon na Sela na Krasupogled na mejni prehod in zoglenela drevsa od največjega požara na Krasu
Sela na Krasu: Kraj Zgodovine in Poguma
Sela na Krasu , ki ležijo v Občini Miren – Kostanjevica, imajo ganljivo in pogumno zgodovino. V borovem gozdu, ki se razpenja preko planote, se je v minuli vojni bila ena najbolj krvavih bitk med partizani in nemškimi tanki. Toda že v 1. sv. vojni je tu potekala najbolj krvava fronta te vojne. Na pobočju kraške planote okrog Sel in sosednjega Doberdoba ter Fajtjega hriba so se med letoma 1915 in 1918potekale bitke med Italijani in avstro-ogrso vojsko, v kateri je bilo nič koliko slovenskih vojakov, Na obe vojni pričajo obelžaja z imeni padlih slovenskih vojakov.
Sela na krasuspomin ian 1. in 2. sv. vojno
Cerje: Spominski Stolp na Vrhu Hriba
Naslednji cilj je bil Cerje, 343 m visok hrib, kjer se nahaja spominski stolp v čast braniteljem slovenske zemlje..
#image_title#image_titlepomnik braniteljemspominski stolp na Cerjuspominska ploščanagrobni spomenik na nekdanjem italijanskiem vojaškem pokopališču
Od Cerja mimo Mirenskega Gradu do Nove Gorice
Od Cerja se spustim do Mirenskega gradu, duhovnega središča blizu Nove Gorice. Na spustu po požarni cesti proti Mirenskemu gradu mi je počila zračnica. Kot , da to ni dovolj, se mi pri menjavi zračnice odtrga še ventil . Na srečo sem imel rezervo s seboj.
požarna cestamirenski gradkolesarska pot ob mejistražni stolp ob meji
Pot do Nove Gorice: Kolesarska Steza z lepimi razgledi
Od Mirna do Nove Gorice vas bo vodila kolesarska steza, ki je sicer slabo označena in mestoma prekinjena ali nedokončana. Zato vam priporočamo uporabo GPS naprave, saj vožnja po cesti, kjer obstaja kolesarska steza, ni dovoljena in je lahko sankcionirana.
Na poti do Nove Gorice boste prevozili čudovite kraške kraje (Šempeter, Vrtojba) , se peljali skozi tunel in uživali v čudovitih razgledih na Sveto goro. Na koncu boste dosegli Novo Gorico, kjer se lahko ustavite in raziščete to živahno mesto.
cerkev tunel kdanje železnice pogled na Sveto goro
Nasveti za kolesarjenje:
Pred kolesarjenjem preverite vremensko napoved in se ustrezno oblecite.
Poskrbite, da imate s seboj dovolj tekočine (izotonične) in prigrizkov.
Na poti se ustavite v lokalnih gostilnah in poskusite pristne kraške jedi.
Ne pozabite na telefon z GPS aplikacijo za sledenje in navigacijo in fotoaparat , da boste ujeli čudovite razglede!
Premagujte izzive ob vsakem trenutku z naprednimi funkcijami za vadbo, stalnim spremljanjem zdravja in počutja 24 ur na dan, 7 dni v tednu z Garmin epix Pro . Vadi, kot želiš s pomočjo več nameščenih športnih aplikacij in spremljaj zmogljivosti ter načrte treningov Garmin Coach. Ko si pripravljen na pustolovščino, lahko prek povezave Wi Fi® preneseš zemljevide TopoActive (ki so že nameščeni v modelih Sapphire™).
Total distance: 16.83 km Total climbing: 473 m Total descent: -471 m
Lepa panoramska kolesarska tura po asfaltnih cestah vodi mimo nekaterih lokalnih znamenitostih Gorij. Navdihujoča pot je primerna za dobre kolesarje. Če startamo dovolj zgodaj se izognemo popoldanskim prometnim konicam. Iz Bleda se zapeljemo po Rečiški cesti do križišča za Zasip. Cesta se najprej vzpene do Zasipa, kjer zavijemo levo v Sebenje.
Pred Podhomom prečkamo pod mostom železniško progo in sledimo cesti za Vintgar. V Spodnjih Gorjah zavijemo pri kapelici levo, da se izognemo prometu in nadaljujemo do glavne ceste v Vingar. Tu zavijemo desno in po sto metrih na čebelarsko učno pot.
Po kratkem strmem vzponu se nam odpre lep razgled na blejski kot. Morda je prav to mesto navdihnilo našega največjega pesnika Franceta Prešerna, da je zapisal verz »Dežela kranjska nima lepšga kraja, ko je z okolšno ta, podoba raja.” (France Prešeren ) “Carniola does not have a prettier scene than this one: it is truly heaven’s twin.” France Prešeren (Slovenian greatest poet).
Nagrajeni smo s čudovitimi razgledi. Skozi naselje Višelnica prispemo mimo zaselka Grabče v Zgornjih Gornjah do glavne ceste. Tu nadajujemo desno do Krnice.
peš pot v Zg. Lazemost čez Radovno
Za avtobusno postajo zavijemo levo v Zaboršt in čez Poljšico, kjer si lahko ogledamo Poglejsko cerkev in se spustimo nazaj na Bled.
Ko je Blejski Vintgar še zaprt in v dolini že pomlad, je s kolesom najlepše okoli Homa v Zgornje Gorje in na Bled. Tako Podhomski rob (oltar Gorenjske, kot ga je imenoval naš največji pesnik Prešern), kot ČEBELARSKA UČNA IN RAZGLEDNA POT v Gorjah nudi lep razgled na blejski kot, na Karavanke, Jelovico. in proti Radovljici.
Za kolesarjenje je bilo ravno prav toplo, za čebele pa še ne. Zato je po čebelarski učni poti lepše peš in čas primernejši poleti. Pred gostilno Kurej ( odlični prgarski štruklji) v Zasipu zavijemo desno in peljemo do Mož, kjer zavijemo levo. Na koncu hiš asfalt preide v makadam, ki se dviga do Svete Katarine (634 m).
Tu zavijemo desno v smeri slapa (smerna tabla) in se nato spustimo do Radovne pri slapu Šum.
Mimo elektrarne čez most se pot dvigne do pokopališča v Blejski Dobravi . V Blejski Dobravi sledimo oznakam za vstopno točko v Vintgar. Pri zadnji hiši asfaltna pot preide v gozdno, ki se vzpenja do klopi ob info tablah in spomeniku pokojnemu nad sotesko. Za spominsko ploščo sledi spust do vstopa v Vintgar in kratek vzpon do Podhoma.
Tu nadaljujemo v smeri Bleda po cesti, ki pelje naprej v Spodnje Gorje. Ko se začne cesta spuščati zavijemo desno na čebelarsko učno pot (oznaka), ki gre skozi Višelnico, Mevkuž in konča v Zgornjih Gorjah pri odcepu za Grabče.
Nad soteskoNad Višelnicopogled z VišelniceZg. Gorje
Total distance: 26.71 km Total climbing: 1517 m Total descent: -1518 m
Trans Karavanke je 132 kilometrov dolga turnokolesarska avantura od Jezerskega do Tromeje ali v nasprotni smeri. Večinoma poteka po gozdnih cestah po pobočjih Karavank Najvišje se povzpne na na svoji najbolj zahodni točki , ki meji z Avstrijo in Italijo: na Peči oz. Tromeji.
Obišče Slovenski planinski muzej v Mojstrani ter nekaj popularnih planinskih postojank (Valvasorjev dom pod Stolom, Dom Pristava v Javorniškem Rovtu, Planinski dom na Zelenici, Dom na Kofcah),
Moja pot čez Karavanke je bila dol a kar 230 km. Zaradi začetkta in cilja na Bledu je to bilo še dodatnih 100km. Kjer je bilo mogoče sem uporabil javni prevoz: avtobus ali vlak.
Potek: Mojstrana – Gozd Martuljek – Kranjska Gora – Rateče – Peč (Tromeja) – Korensko sedlo – Podkoren – Kr. gora – Mojstrana
Ker sem kolesaril še nazaj v Mojstrano se je nabralo (po števcu) 55km. Od Korenskega sedla sem kolesaril proti Železnici in nato čez travnike mimo Natur kampa v Podkorenu in se v Kranjski gori priključil na kolesarsko pot.
Total distance: 51.82 km Total climbing: 1378 m Total descent: -1387 m
Kolesaril sem v nasprotni smeri kot je v opisu. Start je bil v planinskem muzeju v Mojstrani in cilj naj bi bil v Begunjah v idealnih razmerah. Vendar zaradi ferate na Gradišče in vročine na osojni legi in pozni uri sem zaključil v Pristavi in se spustil do Jesenic. Nato sem se zapeljal z avtobusom po avto in domov.
Total distance: 31.28 km Total climbing: 1294 m Total descent: -1208 m
Je del 3. etape Valvasorjev dom – Mojstrana. Startal sem na Bledu in se zapeljal čez Piškovco in Breg v Žirovnico. Od Vavasorja sem nadaljeval na Zabreško planino na planšarijo, za katero že desetletja skrbi prijazni planšar. S planine je lep razgled naves blejski kot. Na Bled sem se vrnil čez Vrbo , pod nivim železniškim podvozom in mimo golf igrišča.
Total distance: 35.05 km Total climbing: 1265 m Total descent: -1265 m
Krožna pot iz Begunj, v Drago, mimo past. koče Planince na Preval, skozi Tržič v Begunje
Iz Begunj se zapeljemo po asfaltu mimo spomenika talcem, gradu Kamen, katerega zgodovina sega v 12. stoletje, v Drago. Iz Drage se usmerimo na makadam proti planini Planinca. Na Planinci je prijetna pastirska koča s ponudbo lokalnih dobrot. Vzpon nadaljujemo desno po cesti proti Prevalu, kjer nas čaka še 300m vzpona do navišje točke.
Sledi spust do Prevala., ki poteka po slikovitem pobočju Begunjščice, ki se dviga visoko nad nami. V pastirski koči na planini se lahko okrepčamo. Spust s planine Preval poteka po strmi makadamski cesti. Dolg je nekaj manj kot 6 km v katerih se spustimo za 650 višinskih metrov v Podljubelj. Iz Podljubelja sledimo stari cesti, ki nas pripelje v staro mesto jedro Tržiča. Žig je vTPIC poleg upravne enote. V mestu se lahko okrepčamo, si med potjo ogledamo Kurnikovo hišo, v muzeju spoznamo lokalno zgodovino in se slikamo pred znamenitim zmajem, ki ilustrira pripovedko o nastanku kraja. Vrnemo se čez Bistrico, Brezje, Hudi graben, Zadnjo vas in Slatno v Begunje.
aiaihdraihdrai
Total distance: 34.96 km Total climbing: 1725 m Total descent: -1751 m
Kofce so cilj 1. etape ali začetek 2. etape TRANS Karavanke. Lahko pa so del krožne kolesarske ture: Jelenodol-Kofce-Medvodje-Jelendol.
Parkiral sem v Jelendolu v dolini Tržiške Bistrice na parkirišču nad gostiščem poleg igrišča pod Bornovo graščino. Na informacijskih tablah lahko preberemo, kako je bila ta dolina napredna na prelomu 19. in 20. stoletja v kateri je zvonil telefon in svetila električna luč že v 19. stoletju.
Cesta gre v smeri Dovžanke, ter planin Kofce, Šija, Pungrat in Tegošče. Nad vasjo se asfalt spremeni v makadam in cesta postane strma.
Razgibana cesta se po vzponu zravna in nadaljujemo naravnost mimo odcepa za Kal. Na Ravneh se začne strm vzpon. Od tu sem previdno vlekel kolo, saj na tem delu pogosto srečamo kolesarje in cesta je strma in polna večjih kamnov.
Do doma na Kofcah čez planino za ogrado ponavadi ne ostane dovolj energije in je bolje potiskati kolo.
Dom je po 15. septembru odprt samo za vikend. Foto namesto žiga in okrepčilo iz ruzaka sta bila glavna aktivnost nato pa še kratek pozdrav z nekaj pohodniki.
Prvi del spusta proti Medvodju poteka po vlaki, ki vodi čez planino Ilovica proti planini Šija. Ko po cesti nadaljujemo od Šije (kjer za postanek si lahko privoščimo dobro okrepčilo Taborniškem domu Šija poleti) kmalu dosežemo najvišjo točko dneva (1.555 m). Hitro sem bil mimo slikovite planine Pungrat, kjer se poleti lahko okrepčamo z domačimi mlečnimi dobrotami. nato pa sledi za okrog 850 višinskih metrov in 13,5 km dolg spust do Medvodja. Pred glavnim križiščem v Medvodju je odcep ostro levo, ki vodi do Stegovniškega slapu . Čeprav slap leži 1 km stran od moje poti, sem prestavil ogled na naslednjo turo. Sledilo je še 4km lahkega spusta do Jelendola z vmesnim postankom v ribogojnici.
Total distance: 27.76 km Total climbing: 1518 m Total descent: -1527 m
Zg. Jezersko – Bled
Je del etape Zg. Jezersko – Dom na Kofcah podaljšane čez Begunje in Lesce do Bleda. Do Zg. Jezerskega sem se pripeljlal z avtobusom s postajališča št. 16 na avtobusni postaji v Kranju . Prevoz kolesa je brezplačen in le če je dovolj prostora.
Izhodišče je TIC Jezersko, Zgornje Jezersko 57, 4206 Zgornje Jezersko (višina 860 m) , kjer je tudi kontrolna točka. TIC je od oktobra naprej odprt samo za vikend. Etapa poteka: Zg. Jezersko – Sp. Jezersko – Komatevra – Brsna lesa – Medvodje – Planina Šija – Dom na Kofcah. Sam pa se v Medvodju nadaljeval spust do Jelendola. Po makadamska pot se spusti do Spodnjega Jezerskega, kjer prečka glavno cesto in se ji na kratko spet pridružili. Pri prvih hišah na Spodnjem Jezerskem po zavije desno čez most proti Pečovniku in Komatevri. Začne se približno 7,4 km dolg in 750 višinskihi metrov vzpon, kjer v spodnjem delu sledimo se reki Kokri. Za naseljem Bajte se začne makadamska gozdna cesta. Ogledal sem si stari kamnolom lehnjaka, višje pa sem se ustavil pri partizanski bolnici Krtina. Od ceste je še 100 m vzpona. Je ena od dveh ohranjenih partizanskih bolnic pri nas. Na zadnjem desnem ovinku pod ostanki vojašnice Pečovnik sem zaradi gozdarske vlečnice in kupov smrečja spregledal pot, ki vodi levo navzgor proti Brsni lesi in se zapeljal konca ceste in do ruševin bivše obmejne vojašnice Pečovnik.
Ta zahtevnejši odsek (približno 500 m), kjer je potrebno zaradi zahtevnosti terena in naravovarstvenih omejitev hoditi ob kolesu, sem poleg hoje ob kolesu kolo mestoma tudi nosil.
Po prečenju sedla na tržiško stran sem spustil do makadamske ceste in nato sledil cesti in smerokazom navzdol proti Medvodju. Sledil sem glavni cesti, ki je najbolj zvožena od kamionov, ki prevažajo les.
Med potjo sem v ribniku Jelendol (031/392761) “ujel” dve postrvi in nadaljeval spust do Tržiča skozi zanimivo Dovžanovo sotesko. Za okrepčilo sem zavil še v Moje štruklje.
bližnjice v sp. Jezerskokamnolom lehnjakabolnica krtinagozdarska žičnica za hlodovino Hoja po planinski potiaigreben Košuteribnik JelendolribnikTržičpogled od Srednje vasi
Cerkev je kontrolna točka STKP etape: koča na planini Kuhinja – Most na Soči – Idrija pri Bači. Ker sem planino Kuhinja in Idrija pri Bači odpeljal že prej, je bila na vrsti samo Javorca. Ker je bila zaradi vlaka poleg ture važa tudi ura, sem turo skrajšal za Tolminska korita. Startal sem v Bled-Jezero ob 6h20 in s kolesom ob 8h v Mostu na Soči. Nekaj metro pred Javorco pa me je prehitel oskrbnik in vodič, ki odpre cerkev točno ob 10h. Po kratkem postanku je sledil spust v dolino in naprej po glavni cesti (zaradi del na kolesarski stezi) do Postaje. Žal je najlepša železniška proga pri nas zaradi zaraščenosti brez razgledov.
Planinski dom ( upravlja PD Radovljica ) se nahaja pod Stolom, najvišjim vrhom Karavank. Dom, do katerega se lahko pripeljemo tudi z avtom, je izhodišče mnogih tur kot tudi cilj ture, posebno kolesarske. Dom je tudi kontrolna točka trans-karavanke. To je bil eden izmed ciljev te kolesarske ture, drugi pa je bil Zabreška planina, ki nudi razglede daleč v blejski kot. Iz Bleda peljemo po severni obvoznici proti Zasipu, kjer zavijemo v Piškovco, kjer se spustimo do Save in nato dvignemo v Breg, Prečkamo magistralno cesto v in v Žirovnici zavijemo proti Završnici. Pod želežniškim viaduktom se usmerimo v strm breg in peljemo do parkirišča ob jezeru, kjer zavijemo na makadamsko cesto, ki vodi do doma. Cesta je za avtomobile plačljiva. Pri spustu od doma po nekaj sto metrih zavijemo levo proti Zabreški planini, ki jo dosežemo po prečenju nekaj pašnikov.
Že več kot tisoč let popotniki z vseh koncev Evrope kot tudi ostalega sveta potujejo v Santiago de Compostela, kjer je zaključek znamenitih poti Caminos de Santiago ali Jakobovih poti, ki se raztezajo po celi Španiji in tudi Evropi. Nekateri iz verskih, drugi iz kulturnozgodovinskih in tretji iz duhovnih ali rekreativnih razlogov prepotujejo večji del severne Španije in se tam srečajo z bogato dediščino, ki so jo na tem delu Pirenejskega polotoka ustvarjala številna ljudstva. Skrivnostna Baskija z mondenim letoviščem San Sebastián in prestolnico Bilbao ponuja prav posebno doživetje. Stare prestolnice srednjeveških kraljestev Valladolid, Burgos in León krasijo velikanske katedrale in številne cerkve kot simbol tesne povezanosti med cerkveno in posvetno oblastjo. Bogata notranjost katedral nas popelje v čas rekonkviste in junaških zmag bojevitega Cida. Kot moderni popotnik – bicigrino ( romar na kolesu) sem tudi sam vrhunec poti doživel v mestu Santiago de Compostela, ki je s svojimi sijajnimi spomeniki živa priča španske zgodovine arhitekture.
Včasih se najdeš sredi ničesar in sredi ničesar najdeš sebe!
Caminos de Santiago
Leta 2015 je Unesco odobril razširitev Camino de Santiago v Španiji na “Caminos de Santiago de Compostela: Camino Francés in Caminos del Norte de España”,
Več o potovanju po severni Španiji , njenih prestolnicah je/bo v blogu Španija northe. Pred potjo sva z ženo naredila načrt ogledov, rezervirala hotele in hostle in zbrala čimveč informacij. Sam pa sem naredil načrt za kolesarjenje po Camino Frances od Ponferade do Santiaga.
Najbolj priljubljena pot (na kateri je sredi poletja velika gneča) je Camino Francés, ki se razteza od St. Jean-Pied-du-Port blizu Biarritza v Franciji do Santiaga v Španiji. Camino Frances ima skupno razdaljo 760 do 780 km. Začne se v Saint Jean Pied de Port in v občini Roncesvalles v Navarri.
Obstajajo tudi posamezne veje Camina, kot na primer Gorenjska veja
Santiago de Compostela je končna točka velike mreže starodavnih romarskih poti, ki se raztezajo po Evropi in se končajo pri grobu sv. Jakoba v Santiagu de Compostela. To znamenito romarsko mesto na severozahodu Španije je postalo simbol v boju španskih kristjanov proti islamu. Konec 10. stoletja so ga muslimani uničili, v naslednjem stoletju pa je bil v celoti obnovljen.
Čeprav je končni cilj Camino de Santiago, kjer je grob oziroma so pokopani ostanki apostola Jakoba, se lahko začne romanje s katere koli točke poti in smeri. Vsak romar izbere izhodišče glede na čas, ki ga ima oziroma glede na fizično zmogljivost.
Najkrajša razdalja za certifikat Camino de Santiago je 100 km za peš in 200 km za kolo. V primeru Francoske poti je to:
Ima skupni vzpon 3000 metrov in na mnogih njegovih etapah najdemo visokogorske prelaze. Te informacije so še posebej pomembne za romarje, ki želijo opraviti Camino de Santiago s kolesom, saj bo pred tem potreben trening.
Čeprav za Camino ni potrebno uporabljati sled (gpx), saj so oznake ( puščice, školjke, napisi, kolesa) tako na stebrih , tablah, hišah, itd. tako za peš kot za kolo. Camino Frances, ki gre po asfaltni cesti, lahko shranite sled tukaj .
Zgodovina poti Camino de Santiago Frances
Pot Camino Frances je nastala v obdobju, ki ga poznamo kot zgodnji srednji vek. Natančneje, med 9. in 10. stoletjem. V spomin na benediktinske menihe in duhovnike, ki so se od leta 836 udeleževali romanja in naredili prehod skozi gore (San Roque ) je v vasi O Cebreiro ob cerkvi spominska plošča z letnico 836.
V spomin Benediktanskim menihom za prehod čez goro, l. 836
Vse se začne z odkritjem groba Kristusovega apostola Jakoba. Očitno naj bi ga po njegovi smrti njegovi učenci preselili iz Jeruzalema na nek sveti kraj v Gliciji. Tako obstaaja več legend o Camino de Santiago.
To je bil začetek romanja, ki ni le zbralo vernikov, ki so želeli v Santiago, ampak tudi simbolizira pokoro ali prizadevanje za izpolnitev obljube, ki so jo dali apostolu.
Najprimernejši čas za na pot
Prednost pomladi je, da nam ponuja čudovite razglede in precej prijazno vreme, ker so mnogi predeli pod vplivom oceanskega podnebja z blagimi temperaturami. Glavna pomanjkljivost pomladi je lahko nestabilno vreme z več dežja
Povprečna najvišja temperatura v severni Španiji maja je 21,5 ℃. Povprečna najnižja temperatura je 10,8 ℃. V začetku maja lahko pričakujete nižje temperature, povprečna najvišja temperatura je okoli 19,65 ℃. Pomembno je vedeti, da se lahko vreme na različnih nadmorskih višinah bistveno razlikuje, še posebej v gorah. Dolžina dneva na začetku meseca maja je približno 14 ur in 5 minut, sredi meseca 14:41 in na koncu meseca 15:07.
Če imate na voljo samo en teden in želite pridobiti Compostela romarsko potrdilo , vam priporočam, da izberete zadnjih 100 km ali 200 km (s kolesom) katere koli uradne ali popularne poti Camino de Santiago: francoski Camino, portugalski Camino, angleški Camino ali primitivni Camino. Izberite eno ali drugo pot Camino de Santiago, odvisno od vaše telesne pripravljenosti in starosti. Za hojo po Camino de Santiago morate biti pripravljeni na izziv. Če razmišljate o nošenju nahrbtnika med hojo, ta ne sme presegati 10 % vaše teže (kar pomeni, da boste morali veliko stvari pustiti doma). Če nameravate uporabljati transport prtljage, vaša prtljaga med sprehodom ne bo z vami in boste hodili z majhno torbo samo z osnovnimi stvarmi. Glavni nasvet za Camino de Santiago je: nosite dobro uhojene svoje pohodne čevlje! Vremenske razmere v severni Španiji (zlasti v regiji Galicija) so ponavadi precej nestabilne. Dežni plašč je obvezen. Tudi v najbolj vročih mesecih, kot je avgust, obstajajo možnosti za dež. Lahek dežni plašč je mogoče enostavno shraniti v nahrbtnik Bicigrini ( romarji na kolesu) pa naj si ne naložijo predolge etape s prezahtevnimi vzponi.
Prektični nasveti
Nasveti na poti
Pred odhodom si oglejte vremensko napoved.
V nahrbtniku ponesite prigrizek in osvežilni napitek (Francoski Camino je dobro opremljen glede zmogljivosti na poti (albergue, rastavracije, bari, hoteli, hostli), kar ne velja za ostale.
Camino de Santiago ni dirka. Vzemite si čas, bodite romar neobremenjen s hitrostjo.
Bicigrino mora imeti še opremo za kolo: rezevrno zračnico, tlačilko, komplet za menjavo zračnice in za popravilo verige, olje za verigo, Najem kolesa ponavadi to vključuje.
Če želite prejeti Compostela potrdilo, morate prehoditi vsaj zadnjih 100 km katere koli od poti Camino de Santiago z žigi na “romarskem potnem listu “(2 Eur), ki to dokazujejo.
Za Camino de Santiago s kolesom je potrebno kolesariti vsaj zadnjih 200 km po kateri koli uradni poti Caminos de Santiago in kot dokaz imeti vsaj 2 žiga na etapo na romarskem potnem listu .
Romarsko izkaznico pridobite v romarski, informacijski ali turistični pisarni, albergu, hotelu hostlu ali mestni hiši na izhodišču (če je v malo večjem kraju). Pečat v svoj romarski potni list lahko vtisnete na poti v cerkvah, hotelih, restavracijah, turističnih uradih, ‘albergih’ in celo v trgovinah z živili ob vašem postanku na poti. To morate storiti vsaj dvakrat na dan. Samo recite “sejo i firma” (sello y firma ).
ROMARSKA SPREJEMNA PISARNA
Naslov je: Rúa Carretas, nº33, 15705 Santiago de Compostela, A Coruña – ESPAÑA, Tel.: +34 981 568 846, oficinadelperegrino@catedraldesantiago.es. Najdete jo, če greste čez trg mimo katedrale Santiago de Compostela in po stopnicah navzdol mimo hotela in na koncu stopnic zavijete desno in do konca ulice. Potrebno je izpolniti podatke v njihovi aplikaciji ali na papirju, pridobiti številko in počakati, da pokličejo številko.
Priprave
Kolo sem rezerviral v agenciji iz Santiaga. Poleg kolesa je bil komplet za menjavo zračnice in poravilo verige, tlačilka, rezervna zračnica in bidon. Doplačilo za čelado je bilo 3 Eur/dan. Cena za kolo je bila 20 Eur/dan in dostava 32 Eur ne glede na mesto dostave. Torbo za kolo sem imel svojo. Za kolesarjenje sem imel oz. sem si rezerviral 3 dni, za kolikor sem prekinili skupno potovanje. Tako je prišla v poštev najkrajša varianta v dolžini 215 km: Camino de Santiago iz Ponferrade. Prvotni načrt iz 4 dni sem skrajšal na tri dni:
2.5.2022, Ponferrada, prihod popoldne in namestitev v hostal RIO SELMO tik ob poti, Ogled: Castilio de los templarios
3.5.2022, Ponferrada – O Cabreiro – Tricastela , etapa: 75 km, ogled vasi O Cabreiro,
4.5.22, Tricastela – Sarria – Palais de Rei ( prihod 4.5.22) , etapa: 75 km ,
5.5.22, Palais de Rei – Santiago de Compostela, 67km , prihod popoldne in vrnitev kolesa.
4 Etape po 50 km, sem združil v 3
Na spletu lahko najdete številne opise etap iz različnih začetnih mest, dostopnih z avtobusom, vlakom ali letalom: na primer iz Leona.
Kaj je za videti v Ponferrada?
Ime je iz iz latinščine : Pons Ferrata, železni most.
Je mesto v severozahodni Španiji in tudi ena izmed glavnih postaj na romarski poti Camino Frances. Glavna znamenitost je odlično ohranjen grad Los Templarios, ki je obdan z jarkom , ima dvižni most ter hrani knjižnico vitezov templjarjev. V “Castillo de los Templarios” je prost vstop v sredo, in popust za romarje z “romarskim potnim listom”.
Muzej El Bierzo spremlja lokalno zgodovino z eksponati, vključno s paleolitskimi in srednjeveškimi artefakti. “Museo de El Bierzo” ponuja popolno potovanje skozi zgodovino Ponferrade in El Bierza s široko paleto različnih eksponatov.
Basílica Nuestra Señora de la Encina je renesančna cerkev z zvonikom iz 17. stoletja.
Zanimivi so še muzeji : Museo de la Radio, Museo del Ferrocarril, Museo de El Bierzo, Museo de la Energía.
Castillo de los Templarios Museo de la RadioMuseo de El Bierzo,
Najin sprehod po Ponferradi je bil kratek: mimo Torre del Reloj in okoli gradu. Ker je bil 2. maja še praznik (prenos zaradi 1. maja v nedeljo) so grad zaprli že ob 14h.
Torre del RelojCastillo de Los Templarios
Mozarabska cerkev Santiago de Peñalba se nahaja v vasi s tem imenom, 15 km od Ponferrade v Valle del Silencio (Dolina tišine) v regiji El Bierzo, Mozarabska cerkev (v stilu Mozarabica) je edini ostanek samostana iz 9. stoletja, ki ga je ustanovil San Genadio.
Las Médulas
Las Médulas se nahaja približno 25 km od Ponferrade. V Las Médulas, ki je razglašen za območje svetovne dediščine, so bili rudniki, kjer so Rimljani pridobivali zlato s postopkom »montium ruin« v 1. in 2. stoletju in so ga pošiljali neposredno v Rim.
Zgodovina Palas de Rei je tesno povezana z vojaško zgodovino teh krajev in ohranja številne arheološke ostanke (dolmene in utrdbe) iz oddaljenega naselja. Po izročilu je mesto dobilo ime “Pallatium regis” po palači vizigotskega kralja Witize, ki je vladal med letoma 702 in 710.
Castillo de Pambre – tripadvisor.comIglesia de San Salvador de Vilar de Donas-tripadvisor.com
Francoska pot svetega Jakoba vstopi v provinco Galicijo iz province Leon in poteka skozi vas O Cebreiro. Muzejska vas O Cebreiro je zagotovo ena najpomembnejših točk na Camino de Santiago in province Galica. Cerkev Santa María a Real v tej vasi namreč ni le najstarejša na celotnem Camino Frances, ampak je znana tudi kot kraj, kjer je shranjen sveti gral O Cebreira – to je pehar in sveta hostija. V O Cebreiru je obvezen obisk predromanske cerkve, najstarejše ohranjene in popolnoma ohranjene na romarski poti v Santiago de Compostela, ki vsebuje sveti gral.
Ta kraj je bil naseljen že od antičnih časov in ta majhna vasica na 1293 metrih na vrhu prelaza Cebreiro v Galiciji dolguje svojo slavo romarski poti in evharističnemu čudežu, ki se je tukaj zgodil v 14. stoletju. Sedanja cerkev je bila obnovljena v letih 1965-1971 na temeljih predromanske cerkve, odkrite pod vaškimi ulicami leta 1962. Kelih je celo vključen v grb Galicije.
Santiago de Compostela je glavno mesto severozahodne španske regije Galicija. Znan je kot cilj romarske poti Camino de Santiago in domnevno pokopališče svetopisemskega apostola svetega Jakoba. Njegovi posmrtni ostanki domnevno ležijo v katedrali Santiago de Compostela, posvečeni leta 1211, katere dovršeno izklesane kamnite fasade se odpirajo na mogočne trge znotraj srednjeveškega obzidja starega mesta. To znamenito romarsko mesto na severozahodu Španije je postalo simbol v boju španskih kristjanov proti islamu. Konec 10. stoletja so jo muslimani uničili, v naslednjem stoletju pa je bilo v celoti obnovljeno.
Kaj je za videti v Santiagu de Compostela ?
Muzej katedrale Santiago de Compostela.
Muzej Galicijskega naroda. Muzej, ki se nahaja v starem samostanu Santo Domingo de Bonaval, je bil ustanovljen leta 1976.
Hiša Casa do Cabildo. Je blizu avtobusne postaje. Vstop je prost. Njen glavni namen je polepšati trg Las Platerias v Santiagu.
San Lorenzo de Trasouto. Plača San Lorenzo v mestu Santiago je srednjeveški samostan, preurejen v stanovanjsko palačo. Izvira iz 13. stoletja,
Galicijski center sodobne umetnosti (Galician Contemporary Art Centre-CGAC). Terase tega edinstvenega muzeja, ki se dvigajo nad mestom ponujajo nekaj najboljših razgledov na zgodovinsko četrt Santiaga de Compostela.
Katedrala Santiago de Compostela. Je ena izmed najbolj poznanih v Španiji.
Palača Raxoi. Palača Raxoi se nahaja pred katedralo na trgu Plaza del Obradoiro. Leta 1766 je gradnjo naročil nadškof Raxoi.
Hostal de los Reyes Católicos. Arhitekturni zaklad, ustvarjen za prenočevanje za romarjev.
1. etapa: Ponferrada – Tricastela
1. etapa: Ponferrrada – Tricastela
Shrani sled (gpx, začetek po cesti , nato po Caminu, desni klik na sled in izberi : save link as…).
